马航客机玩“蒸发”，地球人全知道了。连我家小阿都说：“海上发现漂浮物。”所以，天上跑的东东，没事儿还是少坐。

由于老家离机场近，所以，我从小就对飞机不陌生。上世纪五六十年代，天上慢悠悠飞的是双翼，我和小盆友们，都喊它“蜻蜓飞机”。上了小学才知道：它是“安二型”，外号“老安”。（设计师为苏联的安东诺夫，二型系改进型）。   

不久，直升机来了，多是国产货。后来也有“米8”（苏制）和“云雀”（法国产）。“直X”（5——9）低空飞过来，声音大得很。直升机是多叶螺旋桨，我们就叫它“风呼噜儿（风车）飞机”。

后来，机场又有运输机飞来。两个发动机加上机头，我们就叫它“仨头飞机”。长大知道它的名字叫“伊柳辛”，可能还有“伊尔”（均为苏联造）。可以拉东东，也可以坐人。

战斗机，有时我们能在天上看到。由于飞得比声音快，我们就叫它“丢声儿飞机。”飞机在前面，声音在后边，有意思。“歼五”“歼六”居多，从“米格”仿过来的。

我第一次坐飞机，是1997年春，机型是波音737。早上8时许从厦门起飞，一小时五十分钟后落地。飞机就是快。如果坐普通火车，那怕是快车，加上转车，也要折腾30多个小时。

第二次飞，是一年以后。这次时间稍长，两个半小时到昆明。

第三次飞，是从贵阳到桂林。这次比较“寒碜”，坐的是国产“运八”。服务员是“空嫂”，座位是折叠椅。飞起来，椅子“格达达”乱响。飞到巡航高度（8000米左右），和大家伙一样稳，但是声音大。降落以后，我的耳朵眼儿疼了半天。

第四次飞，是从北京到哈尔滨。购票时服务员说：“有777，有737，坐哪种？”我问她：“都是哪个公司的？”她说：“疆航的是777，国航的是737。”我说：“国航吧。”

这次有意思。已经滑上了跑道，一个多小时才升空。问空姐，她也解释不了。后来才知道，是航班多，空管局给信号才能走。

航程较远的一次，我坐了3个小时。从哈尔滨起飞，一小时后到沈阳。下了一班人，又上了一班人。再飞，两小时后到了。机轮着地的刹那，乘客的心也落到了肚子里。

近年来，我飞机坐得少了。但是，早看东南，晚看西北，天上时有民航飞过。特别是下午，飞机披着晚霞，拉着不长的烟带，箭一样地往前跑——美就一个字。

普天之下，你来我往。祝愿诸君，一生平安。